Garantizan abasto de agua en Brasil durante los Juegos Olímpicos de Río 2016

Garantizan abasto de agua en Brasil durante los Juegos Olímpicos de Río 2016

El suministro de agua en Rio de Janeiro estará garantizado durante los Juegos Olímpicos de 2016 con la construcción de un tanque reserva de 2.000 millones de metros cúbicos, informó el martes la ministra de Medio Ambiente de Brasil, Izabella Teixeira.

"Durante la Olimpíada no tenemos preocupación sobre el agua, el gobierno federal está haciendo una obra llamada 'back-up' en el reservorio Paraibuna (...) para tener una reserva [en] caso [de que] tengamos una sequía acentuada el año que viene", informó la responsable en un evento sobre medio ambiente.

La reserva de Paraibuna, la más grande en la cadena que abastece a Rio de Janeiro, está llegando a su "volumen muerto", en el que el agua restante no puede ser usada. En total, los cuatro principales reservorios de la red Paraiba do Sul cayeron este mes a menos de 6% del "volumen activo".

Las autoridades de Rio sostienen que el estado sufre "la peor sequía en 85 años", pero Teixeira indicó que los servicios de meteorología prevén que no continuará en 2016.

"Es una obra de carácter preventivo. Bombas de reservas que tienen 2.000 millones de metros cúbicos (...). No va a faltar agua", reiteró.

FUENTE: noticiasmvs

Río de Janeiro ofrecerá para los Juegos Olímpicos un aeropuerto prácticamente nuevo y moderno

Río de Janeiro ofrecerá para los Juegos Olímpicos un aeropuerto prácticamente nuevo y moderno

Río de Janeiro ofrecerá al medio millón de visitantes extranjeros esperados en los Juegos Olímpicos de 2016 un aeropuerto de nivel internacional, muy superior a la obsoleta terminal de la que los habitantes de la ciudad más emblemática de Brasil decían avergonzarse, dijeron hoy a Efe sus administradores.

Las inversiones por 2.000 millones de reales (unos 500 millones de dólares) realizadas en el último año por el consorcio que se adjudicó la operación del aeropuerto internacional de Río en 2013 permitirán que la terminal ya no sea el blanco de las principales críticas de quienes visitan la meca turística de Brasil.

"Inauguraremos en abril de 2016 el aeropuerto que Río de Janeiro merece", dijo a Efe Luiz Rocha, presidente de RIOgaleão, el consorcio que administra el aeropuerto internacional Antônio Carlos Jobim, más conocido como Galeão, y que tiene como socios al grupo brasileño Odebrecht (60 %) y al operador singapurés de aeropuertos Changi (40 %).

La ampliación prevé la construcción de un nuevo muelle con 26 puertas de embarque y de un edificio-garaje de siete plantas con cupo para 2.700 autos, así como la total modernización de las dos terminales hoy existentes, que cuentan con 33 puertas de embarque.

"Será un aeropuerto totalmente nuevo, con un concepto diferente, moderno y de nivel internacional. No tendrá los lujos de los grandes aeropuertos europeos pero sí la funcionalidad y la comodidad de terminales de primer nivel", dijo el ejecutivo en una visita de Efe a las obras.

Las reformas están en un 70 % concluidas y se encuentran en su fase pico con 6.000 obreros relevándose durante las 24 horas del día.

Las obras permitirán que el aeropuerto, que hoy tiene capacidad para atender a 18 millones de pasajeros al año en sus 33 puertas de embarque, alcance en abril una capacidad para 35 millones de pasajeros en sus 59 puertas.

Además, una futura modernización con inversión prevista de 3.200 millones de reales (800 millones de dólares) elevará la capacidad a 80 millones de pasajeros en 2039, cuando concluye la concesión.

La Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac, regulador) de Brasil calcula que la demanda del Galeão saltará de los 17 millones de pasajeros en 2014 a unos 60 millones en 2038.

Comparativamente, el aeropuerto internacional de Sao Paulo, el de mayor movimiento de Brasil y que atiende la ciudad más poblada de Suramérica, alcanzó una capacidad de 50 millones de pasajeros con la inauguración hace un año de su tercera terminal, pero carece de espacio para una nueva ampliación.

La ampliación lograda hasta ahora permitió que Lufthansa pasara a volar diariamente desde Fráncfort y la llegada de nuevas aerolíneas, como Air Canadá, Edelweiss y Cóndor.

El nuevo muelle, con 100.000 metros cuadrados, contará con 14 pasillos rodantes, seis escaleras eléctricas y 14 elevadores, así como con 8.000 metros cuadrados para tiendas libres de impuestos.

Tres de sus 26 puertas de embarque tendrán capacidad para atender a los mayores aviones del mundo (Airbus A-380 y Boeing 747-8), lo que convierten al aeropuerto de Río en el primero en Brasil certificado para despegues y aterrizajes de ambas aeronaves.

El Galeão tendrá 30.000 metros cuadrados para nuevos comercios y dos hoteles con 250 cuartos, uno de ellos cuatro estrellas.

El plan también prevé la completa modernización de los sistemas de inspección de equipajes, energía, aire acondicionado y sonido.

Las reformas buscan atender las reclamaciones récord que recibía el aeropuerto, principalmente por el mal estado de sus baños, las elevadas temperaturas, los elevadores y pasillos rodantes fuera de funcionamiento y la falta de restaurantes y estacionamientos.

En el último sondeo trimestral entre pasajeros realizado por el Gobierno, el Galeão, incluso con las incomodidades generadas por las obras, obtuvo una nota de 4,13 (sobre 5), lo que le permitió subir del lugar 13 hasta el 9 entre los aeropuertos mejor valorados de Brasil.

"La percepción de los pasajeros comenzó a reflejar las mejorías. El mes pasado tuvimos el menor índice de quejas y el mayor número de elogios. Y en abril esperamos eliminar las reclamaciones", dijo Rocha.

El ejecutivo afirmó que las obras permitirán que el Galeão asuma sin problema la mayor parte de los vuelos de Río durante los Juegos Olímpicos, cuando los otros aeropuertos de la ciudad tendrán que cerrar varias horas diarias por exigencias del evento.

Rocha no teme una caída del transporte aéreo por la actual crisis brasileña, cuya economía entró en recesión.

"Nuestras inversiones fueron a largo plazo. Lo que perdamos ahora lo recuperaremos cuando la economía esté mejor. La visibilidad que Río tendrá en los Olímpicos ayudará a aumentar el flujo", dijo el directivo tras admitir que el número de pasajeros domésticos en agosto cayó un 4 %.

FUENTE: aeronoticias

Las obras de ampliación del aeropuerto de Río están cumpliendo los plazos

Las obras de ampliación del aeropuerto de Río están cumpliendo los plazos

Con apenas un 60 % de las obras previstas en el aeropuerto internacional de Río de Janeiro concluidas, de cara a la celebración de los Juegos Olímpicos de Rio de Janeiro 2016, el encargado del proyecto afirmó que se cumplirán los plazos, en declaraciones publicadas hoy.

"Vamos a cumplir los plazos", declaró el presidente del Consorcio Rio Galeão,Luiz Rocha, responsable del aeropuerto internacional Antonio Carlos Jobim, conocido como "Galeão", actualmente sumido en obras con el objetivo de ampliar y modernizar las instalaciones para atender las necesidades de los Juegos Olímpicos.

El consorcio invertirá 2.000 millones de reales (unos 575 millones de dólares) para construir 26 puentes de embarque en la segunda terminal del aeropuerto, 68 mostradores de registro de pasajeros, 47 estacionamientos para aviones y 2.700 cupos adicionales en los estacionamientos de automóviles para el público.

"Tendremos una serie de nuevas tiendas, nuevos restaurantes y toda las infraestructuras renovadas", dijo Rocha, quien añadió que la reforma "va a dar orgullo al Galeão".

Más allá de estas novedades, el consorcio destinará 280 mil metros cuadrados para la ampliación del patio de las aeronaves y de los almacenes de carga, lo que permitirá aumentar la capacidad del aeropuerto en unos 30 vuelos diarios.

Además, el de Río será el primer aeropuerto brasileño autorizado para trabajar con el Airbus A-380, el avión de pasajeros más grande del mundo, según destacó Rocha.
La fecha prevista para la finalización de las obras es el 30 de abril del año que viene.

El presidente del consorcio Rio Galeão, formado por la operadora de aeropuertos singapurense Changi y por la constructora brasileña Odebrecht, cuyo presidente está bajo arresto desde el 19 de junio pasado, acusado de corrupción por supuestamente haber pagado sobornos para adjudicarse contratos con la estatal Petrobras, negó que está situación interfiera en las obras.

"La empresa tiene capital propio y no tenemos ningún tipo de preocupación", dijo.

Rocha remarcó que no existe ningún "tipo de preocupación", ya que "primero, los recursos están garantizados hasta la conclusión de las obras; y, segundo, tenemos a más de 4.000 operarios trabajando 24 horas al día".

FUENTE: Diario Marca